長榮航(2618)用777搶AI商機
2026.09.21
客運
貨運
長榮航(2618)的獲利結構，已經出現質變，可從以下來思考拆解2025年營收結構：答案藏在「價」與「量」(1)客運：量成長有限，但價格支撐獲利 2025年客運表現如下：客運營收：1,403.44億元（年減3.2%） 載客數：1,333萬人次（年增1%） 承載率：77.8% 這組數字非常關鍵，因為它透露一個現象：「量」沒有明顯爆發，但獲利仍在高檔，也就是說：乘客數只成長1%，營收卻僅小幅下滑，代表票價結構不僅仍維持高檔，更重要的是，長榮航的管理階層，透過「綿密航網布局」與「靈活運能配置」，不再像過去盲目擴張航班，而是飛對的航線、放對的運力、在對的時間點供給，這正是「效率型經營」的典型特徵。(2)貨運：成長的真正引擎 2025年貨運數據如下：貨運營收：547.59億元（年增5.0%） 載貨量：84萬噸（年增7%） 承載率：71.5% 這出現一個非常重要的訊號：貨運「量價齊升」，即
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