回顧長榮航(2618)的物美價廉
日報長期追蹤的航空股長榮航(2618)公告3月份營收為177億元，較去年3月的163億元成長8.29%，今年前3月累積營收達519億元，較去年同期增長16.86%，換言之，從目前的營收表現來看，符合去年11/29日報中所論述的觀點：目前全球的航空客運不僅早已走出2020年谷底的泥淖，展望2024年到2025年，依然能夠持續成長的條件，並且具備慶龍對於成長產業的定義：明年會比今年好、後年會比明年更好。 回顧2020年以來長榮航的獲利表現，2020年因為疫情的關係，當年度出現營運的虧損，EPS為負0.69元，2021年與2022年才開始逐步回升到1.31元與1.34元，2023年受惠各國邊境全面解封的利多，EPS一舉跳升到4.01元，代表本業獲利能力的毛利率，更從2020年9.61%，大幅攀升到2023年的21.6%，此外，董事會也決議配發1.8元的現金股利，雖然盈餘配發率只有44.9%=1
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