張國華、張國政、張國煒與長榮航(2618)
在長榮航(2618)這個案例中,有一個值得觀察的發展,在檢視最新出爐的前十大股東明細,原本預計要從大哥張國華手中,接手經營權的弟弟派張國政與張國煒,持股非但沒有增加,反而還大舉減少,張家三弟的張國政2023年持股還有92,460張,2024年完全不在前十大股東的名單中,張家四弟的張國煒持股張數也從2023年的48萬張,大減到2024年的26.5萬張。 至於大哥張國華,先是在2023年透過長榮國際大賣18萬張長榮航的股票之後,再透過長榮(2603)在去年8月賣出37.5萬張長榮航,今年4月再公告要處分3萬張長榮航。 換言之,在這過去一年期間,張家三兄弟全部都在賣長榮航的股票,讓這一齣原本要「寧靜分家」的戲碼(編按:張家兄弟曾在2022年協議,大哥掌控海運事業,弟弟掌控空運事業),外部投資人看得有點。撲逆迷離本文From《投資家日報》2024年5/10現在訂購,不但可加入日報專屬Line群更
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張國華、張國政、張國煒與長榮航(2618)
Jul 09,20261008
17-籌碼分析與權證期貨在長榮航(2618)這個案例中,有一個值得觀察的發展,在檢視最新出爐的前十大股東明細,原本預計要從大哥張國華手中,接手經營權的弟弟派張國政與張國煒,持股非但沒有增加,反而還大舉減少,張家三弟的張國政2