長榮航(2618)營運結構出現大改變
2026.09.18
景氣循環股
獲利結構
日報長期追蹤的長榮航(2618)公布2025年財報,EPS達4.84元,雖然較2024年的5.37元小幅下滑9.8%,但若從更長期的角度來看,這份成績單不僅是歷史次高,更重要的是已經連續第三年站穩4元以上的獲利水準。 這背後所代表的,不只是疫情後的復甦,而是一個更深層的訊號:長榮航的獲利結構,已經出現質變,可從以下幾點來思考:(一)從疫情前低獲利,到疫情後高獲利:這不是回復,而是升級 回顧長榮航2016年至2019年的表現,可以清楚看到,在疫情之前,長榮航的獲利長期落在「1元上下」的區間,本質上是一家典型的景氣循環股。2016年:EPS 0.86元 2017年:EPS 1.38元 2018年:EPS 1.50元 2019年:EPS 0.83元 然而疫情之後,長榮航獲利的底部被大幅抬升,這才是最關鍵的變化:2023年:EPS 4.01元 2024年:EPS 5.37元 2025年:EPS
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