慶龍認為對於一個「理性」的投資人而言，在做任何投資決策時，一定要先規劃出四個重要的基準點與思維，分別為：

(一)1要：要決定「進場」點。

   為何進場？為何看多？都要有明確的依據，千萬不能憑感覺。

   舉例來說，鴻海(2317)值得投資人留意的理由，主要是考量2021年外資的認錯行情，有機會發生在台股第二大的權值股身上。

    今年1月鴻海股價在93.4元時的外資持股為655萬張，12/9股價在89元時的外資持股為624萬張，這中間差距的31萬張，就會是未來外資認錯回補的空間，此外，若以2017年6月股價在110元到120元時的外資持股950萬張計算，外資未來回補持股的空間，更高達326萬張。

(二)2要：要設立「停損」點。

   假如股價走勢不如預期時，停損點在哪？最大的損失在哪？要先預做心理準備。

    一般而言，停損點的設立，有分為主動與被動，所謂主動停損，指得就是原本看多的理由不見了，而所謂被動停損，就是先預設一個最壞的底線標準，例如當帳面虧損達到負10%或負15%，就執行機械式停損，或可參考籌碼分析的觀點，舉例來說，爆大量K棒的股價低點，就是許多人常見的依據。

    以鴻海(2317)為例，12/7當天爆出16.2萬張的成交量(編按：2019年4月以來的最大量)，除了透漏「量比價先行」的跡象之外，當天股價的最低點83.1元，也可視為短線重要的支撐價位；既然是「支撐」，就不能跌破，因為一旦跌破，「支撐」就會變成「壓力」，未來想要再重新站上，就必須得花費一番苦心了。

    換言之，若從短線的角度來看，許多市場老手在設定停損點時，就會參考12/7當天爆大量時的最低點83.1元。

(三)3要：要規劃「續抱」的條件。

    主要會發生在三種情境上，一是到了停損點時，投資人不想執行停損時，所要面臨到的重新抉擇，例如有一檔A股票，由當初看好的理由並沒有改變，因此持股投資人決定續抱，或著向下加碼，降低成本。

    第二種情境是到了原先規劃的停利點，但由於當時客觀條件不同，例如公司出現大利多，量價出現有利多頭延續的訊號等等，因此持股投資人決定續抱，再多觀察一下。

    第三種情境就是股價陷入盤整格局，持股投資人必須得去思考，是否要用「時間」來換取未來股價變動的「空間」。

(四)4要：要想好「出場」點(停利)

    主要可分為短期目標、中期目標、與長期目標，得先想好，否則容易出現短線變長線，或著是明明已經到了目標價，卻因為主觀的貪心，而錯過最佳的停利點。

    以鴻海(2317)為例，停利點的設定，可透過預估EPS乘上合理本益比後得出，舉來說來，2021年全體券商對鴻海獲利的預估平均值落在9.32元，若乘上10倍本益比，停利點落在93.2元，若乘上11倍本益比，停利點則落在102.5元。

本文From《投資家日報》2020年12/11

日報從鴻海(2317)股價在77.5元開始追蹤，至今最高漲至109元，

4個月波段漲幅已達40%

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