檢視新一輪符合「鹹魚大翻身」的五檔航運股,目前是否有處於「吃老本」的狀況?
萬海(2615)雖然2023年Q2營業活動之淨現金流出69.6億元,不過排除所得稅的影響之後,營運產生之現金流入仍有53.8億元,因此從廣義的角度來看,並未出現真正「吃老本」的狀況。
此外,2023年Q1雖然有「吃老本」的疑慮,營業活動之淨現金流出5.86億元,不過由於金額不大,加上2022年Q2到Q4賺得夠多,營業活動之淨現金流入分別為350億元、323億元,與115億元,因此營業活動的現金流量,仍在健康的範圍。
四維航(5608)已連續兩季出現虧損,分別為負1.56億元,與負1.99億元,加上近一季的營業活動之淨現金流出0.74億元,因此目前確實已處於「吃老本」的狀況,不過由於金額不大,加上2022年Q2到2023年Q1淨現金流入夠多,因此企業整體的現金流量,還在健康的範圍。
長榮(2603)雖然2023年Q2營業活動之淨現金流出360億元,不過排除所得稅的影響之後,營運產生之現金流入仍有143億元,因此從廣義的角度來看,並未出現真正「吃老本」的狀況,加上2022年Q2到2023年Q1賺得夠多,營業活動之淨現金流入分別為1141億元、1244億元、601億元與193億元,因此營業活動的現金流量,仍在健康的範圍。
陽明(2609)雖然2023年Q2營業活動之淨現金流出250億元,不過排除所得稅的影響之後,營運產生之現金流入仍有23.77億元,因此從廣義的角度來看,並未出現真正「吃老本」的狀況,加上2022年Q2到2023年Q1賺得夠多,營業活動之淨現金流入分別為429億元、578億元、326億元與77.97億元,因此營業活動的現金流量,仍在健康的範圍。
台航(2617)不管是從本期淨利,還是營業活動之淨現金流入,都是呈現正數,2022年Q2到2023年Q2來自營業活動之淨現金流入分別為5.03億元、5.46億元、8.33億元、2.94億元、與6.08億元,換言之,目前企業的營業活動現金流量表現是挺健康的。
總結來說,檢視新一輪符合「鹹魚大翻身」的五檔航運股,目前都未出現明顯「吃老本」的狀況,全數都通過第一個評量指標。
本文From《投資家日報》2023年9/21
當天陽明(2609)股價在45.6元
至今最高漲至84.5元,波段最高漲幅已達85%
當天長榮(2603)股價在115.5元
至今最高漲至229.5元,波段最高漲幅已達98%
當天萬海(2615)股價在49.8元
至今最高漲至96.2元,波段最高漲幅已達93%
當天四維航(5608)股價在20元
至今最高漲至25.15元,波段最高漲幅已達25%
當天台航(2617)股價在30.2元
至今最高漲至40.25元,波段最高漲幅已達33%
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