10/18鴻海(2317)在創辦人郭台銘的親自領軍下，展示了三款電動車，Model C(編按：平價休旅車、預計售價新台幣百萬元內)、Model E(編按：旗艦轎車、最高可達750匹馬力、0-100秒加速只要2.8秒，電池續航力達750公里)，以及Model T(編按：電動巴士、電池續航里程超過400公里，最高車速可達每小時120公里)。
三款電動車的成功發表，除了反應過去這段期間集團在電動車領域的布局成果，尤其今年5月以來，鴻海幾乎是馬不停蹄的動作，先是在5月份攜手Stellantis、泰國國家石油，打造智能座艙解決方案與EV開放平台，6月份入股碩禾(3691)切入電池材料的開發，策略聯盟Gogoro擴展電池交換系統，7月份攜手中信金成立目標100億台幣的新能源車產業基金、與日本電產合資成立核心技術在電動車電機的新公司，8月份更直接取得旺宏(2337)的六吋廠，正式進軍第三代半導體的製造領域。
整體而言，現階段的鴻海(2317)慶龍看到了三個投資的亮點，分別為：
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本文From《投資家日報》2021年10/19
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