前進第一線，慶龍前往總部位在新北市汐止區的胡連精密(6279)，在三個小時獨家專訪董事長張子雄的過程中，進一步了解公司營運的概況，整體而言，「黑手」出身的董事長張子雄，行事作風極為低調與務實，而這樣的行事作風，也完全反映在公司的營運表現上，過去8年不管全球景氣如何波動，胡連(6279)的EPS大致都能維持在3~6元之間，創造長期穩健獲利的背後，就是反映公司獨特競爭力的最佳佐證。

2009年，中國大陸汽車銷量首度超越美國，成為全球最大的汽車銷售市場，也讓在中國布局超過20年的胡連(6279)，「十年寒窗無人問，一舉成名天下知」。如今，胡連(6279)已成為中國大陸具知名度的汽車端子供應商，除了比亞迪之外，包括東南、長安、長城、奇瑞等中國本土汽車品牌，都已經成為胡連的客戶，除此之外，胡連更成功將業務版圖擴展至中東地區，近幾年來自伊朗的營收快速成長，在中國大陸以外新興市場本土汽車品牌的布局，胡連(6279)又已較同業取得先機。

1977年成立的胡連精密，無論經歷了兩次的石油危機、亞洲金融風暴、SARS等經濟危機，營運表現始終非常穩健，成立以來幾乎獲利性相當穩定，甚至當2008年金融海嘯重創全球汽車工業時，胡連也還能夠繳出EPS 2.53元的優異成績。

「我們是跟著台灣車廠一起發展起來的，」胡連董事長張子雄接受慶龍專訪時說，1970年代台灣工業正逐漸起步，像裕隆、中華車等汽車業者，從事的都是組裝汽車業務，就連連接器也是由日本進口，當時，本身就是模具師父的張子雄認為，這樣的東西台灣應該有能力開發，於是，3位工作經驗和背景相同的年輕人，便共同創立了胡連，投入車用端子的開發工作，成為國內汽機車端子的供應商。

所謂的端子，就像是負責傳導電流與訊號的神經系統，只要是需要導通、傳遞訊號的產業如電子、資訊、運輸工具等，端子都是不可或缺的連接器，而車用端子則是屬於技術層次較高的產品。

「車用端子產品的壽命都很長，很多共通零件的設計都沒有改變，有些超過30多年的模具胡連到現在都還在生產，所以每年只要有新的產品，胡連就能夠繼續成長，」張子雄的一席話，點出了胡連長期以來營運穩健的第一個關鍵。

他解釋，由於汽車產業是一個極重視安全、又較為封閉的產業，雖然認證的過程漫長（約1~2年），但車廠一旦選定了供應商，在安全的考量下不會輕易更換，換言之，只要打入1家車廠，就等於接下了1家車廠未來幾十年的生意，因此只要胡連的產品品質能夠跟著客戶一起成長，車市成長胡連就沒有衰退的理由。

除此之外，另一個讓胡連得以不受影響，35年來安穩度過每一次經濟危機的關鍵，來自於胡連「少量多樣、分散客源」的經營策略，張子雄透露，目前胡連經常性交易的客戶大約有3~4百家，客源分散的好處，就是胡連不會因為任何1位客戶出事，就對公司營運產生重大打擊，再加上胡連的規模還小，在不景氣時的表現自然相對較穩健。

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孫慶龍

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